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マヨ...

Author:マヨ...
う~~ バイクバイク

今、バイクを求めて全力疾走している僕は静岡県に住むごく一般的な男の子。
敷いて違うところをあげるとすれば二輪に興味があるってことかナー
名前はマヨ。

そんなわけで自宅にあるバイクガレージにやってきたのだ。



当ブログはリンクフリーです。

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[20170428]
KLX125が納車されたので、ならし運転へ行ってきました。


まだオドメータが2kmなのが初々しいw
20170423 (10)


KLX125のならし運転は取扱説明書に、

0~800kmまで 5000rpm
800~1600kmまで 7000rpm

と、書かれているが、

遅すぎるので完全に無視して慣らし運転やっています。


『急』 の付く動きをしなければ、いいんじゃね?と勝手に解釈しています。



車通りの少ない道を選んで、とりあえず最寄の道の駅へ

外装が白なので、車体がグリーンより大きく見える?
20170423 (11)



田舎道を走って、川沿いで八重桜を見つけたので、Uターンして木の下へ
20170423 (14)


原ニなら気軽に寄り道も出来ますね。
八重桜って、ティッシュで作る花飾りに似ていますね。 いや、ティッシュの花飾りが八重桜に似ているのかw
20170423 (20)


軽くダートを走って、お山へ
20170423 (21)



クロスカブより剛性があるので、KLXの方がダートは安定していますね。

モデルチェンジ後のシートですが、初期型よりかなり良くなっています。
50kmくらいまでなら無痛で走れそう。100kmくらいからジワリジワリとケツ痛が来ます。

追々、シート加工もやりたいなぁ。


GWに林道へ行きたいので、とりあえず次はアンダーガードを付けようと思う。





つづく

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2017-04-28(Fri) 22:54 ツーリング | TB(0) | コメント(0) | 編集 |
[20170423]
TRACERと入れ替わりに新たなバイクが届きました。


転勤の話が無くなり、2ndバイクについて色々と考えた結果、

まさか、まさかの、


























KLX125
20170422 (16)





実用性やパワーを考えると125ccクラスはスクーターがベストチョイスなのですが、

クロスカブに代わって、林道を走れるバイクを考えるとKLX125になりました。


他に候補としては、2stのオフ車や中華製オフ車もありましたが、

玉数が無かったり、壊れた時のパーツの問題があったので、現段階で一番安心して購入出来るのがKLX125でした。



2009年にKLX125が出た時に1stロットを購入して乗っていましたが、乗り換えの為手放しましたが、

やっぱり、林道の楽しさが忘れられず、再び購入ですw


2016年が最終モデルで今は絶版モデルになっています。

新車が残っているのは、お店の在庫のみなので、ちょっとだけ探すのに苦労しました。



発売から8年立ち、小規模のマイナーチェンジが行なわれていたので、初期型よりは乗りやすいバイクになっています。


主な変更点ですが、


シート幅の変更
20170423 (2)


スマートレギュレーターにより電圧の安定化
20170423 (4)


スイッチボックスの変更
20170423 (8)


サイドスタンドの強化
20170423 (3)


タイヤの変更
20170423 (1)


タイヤのパターンはこんな感じ。ダンロップよりロングライフらしい
20170423 (7)


バンジョーボルトの変化 初期は黒でした
20170423 (9)



こんなところでしょうか。

プラグキャップ、リアサスのリコールもあったようです。

他にも変更されたところがあるかも知れませんねぇ。




これから宜しく!
[20170422]
TRACERのクラッチがたまに入らないことがある。


エンジン側とレバー側の調整機構で、だましだまし使っていたが、

先日、信号待ちでクラッチレバーを握ったときに握り切った感?があった。

それからクラッチが入らなくなり、シフトチェンジ出来なくなった。


1速入れっぱなしなら自走は出来るが、停止時にエンストしてしまう。

クラッチワイヤーを調べてみたが、なにやら小さな穴がある。。。

前からこんな穴あったっけ?
20170422 (14)




自分で微調整はしてみたものの、改善されなかったので、バイク屋に修理を依頼。

無事、ドナドナされて行きました。


原因は判りませんが、また修理が終わり次第報告します。
20170422 (10)


TRACERと入れ替わりに新しいバイクが来ました。

モザイクかけていますが、ピンクナンバーで原付二種なのがバレバレw


つづく
2017-04-22(Sat) 11:17 不具合 | TB(0) | コメント(0) | 編集 |
[20170416]
ヤマハからDMでリコールのお知らせがありました。
20170414 (1)


ハンドルホルダーのボルトが抜け落ちる可能性があるそうです。

DM来てから、バイク屋に連絡して3日後にパーツ到着。

作業は1時間ほどかかるようですが、タンク脱着しなくても作業は出来るので、

30分で取り付け完了。


赤丸のパーツが新品になりました。
20170409.jpg


これで、めでたしめでたし と行きたいところですが、

また別件でトラブルがあったので、再びバイク屋に行く予定。。。


ってか、自走出来ないからレッカーかなぁ。


つづく
2017-04-16(Sun) 21:22 不具合 | TB(0) | コメント(0) | 編集 |
[20170326]
気になったバイクがあったので、軽く紹介。



スズキ

V-Strom650XT
1000と同じデザインになりましたね。
20170325 (15)


BURGMAN400
色々跨りましたが、これが一番しっくりきました。
派手さはないけど、堅実かな。
20170325 (16)


V-Strom250
1000、650を見た後だと大きく感じませんね。
全体のバランスを見ると結構いいけど、細かい場所を見るとチープな点が目に付くかも。。。
20170325 (19)
20170325 (20)
20170325 (21)
20170325 (22)


GSX250R
悪くはないけど、値段相応かな。
20170325 (23)


GSX-S125
原ニでこの質なら有かな。
20170325 (25)


BMW

C650GT
予想以上にデカかった。 完全に諦める方向でw
20170325 (36)


DIRTFREAK

WR250R Retro
レトロ外装キットを売るそうです。 
20170325 (39) - コピー


カワサキ

VERSYS-X250
250ccクラスのアドベンチャーで一番好印象でした。
写真より実車の方が数倍カッコよかったです。
20170325 (42)
20170325 (47)


Ninja650
先代よりコンパクトになりました。
タンデムシートが小さくなったので、キャンプ道具積載しにくくなったのが痛いかな。
20170325 (50)


ホンダ

レブル
ステップがネイキッドよりのポジションにあるので、足をかけると違和感がありました。
昔のTWみたいにカスタムベースにいいかも
20170325 (75)


CBR250RR
高いだけあって、質はライバルメーカーに比べて一段階上かな。
跨りましたが、腰悪くしそうなポジションでしたw
20170325 (77)
20170325 (78)


X-ADV
NCXに比べると小さく感じました。
買うなら全塗装したいw
20170325 (90)


ヤマハ

TMAX530   XMAX250
TMAXはポジションが全く合わないので、購入対象外ですw
XMAXはTMAXと並べるとチープ感が出てしまいます。
20170325 (105)



まとめ系ブログに既出されているバイクなので、新鮮味はありませんが、

実車を生で観れるのは購入意欲をそそるいい刺激になりますね。






































私的なことですが、転勤の話が白紙になりました。

転勤の準備として、クロスカブ手放したり、身の回りの整理をしていたのですが、無駄になったw


バイク2台体制でしたが、これを機に1台に絞っていこうかなぁ。
今のところ欲しい原ニはないですからねぇ。

カワサキでKLX125の後継機について質問しましたが、今のところ予定は無いそうです。
原ニのオフロードが欲しいなら今のうちにKLX125を確保すべきかなぁ。。。
2017-03-26(Sun) 22:25 気になるバイク | TB(0) | コメント(0) | 編集 |


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